Archieven: 2020-11-01

Toen, op 01 november 1905: dodelijk ongeval door nieuwe spoorlijn.

Op 1 november 1905 gebeurde een ongeluk waarbij de 63-jarige Jan Hamberg het leven liet. De Maas- en Scheldebode scheef enkele dagen later:
Vrijdag had te Gramsbergen een treurig ongeval plaats. Terwijl J. Hamberg met echtgenoote, G.J. Schoonekamp met echtgenoote en een meisje, allen woonende aldaar, per open wagen van een bezoek huiswaarts keerden en voor den overweg voor den spoorweg kwamen, schrikte het paard van het luiden van de bel en de inmiddels neerdalende boomen, met het gevolg dat de wagen met alle opzittenden van den hoogen dijk in de sloot geraakte.
Door inmiddels toegeschoten hulp werden allen gered, behalve eerstgenoemde, een man van ongeveer 60 jaar, die levenloos vanonder den wagen werd gehaald. Wel werden door dokter Van Maanen, die ijlings geroepen werd, alle pogingen aangewend om de levensgeesten weder op te wekken, doch tevergeefsch…”


Toen, op 01 november 1935: opening nieuwe brug Bergentheim.

De lokale krant ‘De Vechtstreek’ schreef op 2 november 1935:
“Bergentheim. Vrijdagmiddag is de nieuwe brug over ’t Kanaal, tegenover den Stationsweg, officieel geopend. Daarbij waren aanwezig de burgemeester en de secretaris van Ambt Hardenberg, de heer Levert, ingenieur bij de Overijsselse Kanalisatiemaatschappij en de heer Botterweg, hoofdopzichter. Van den heer Van Weerden, technisch ambtenaar bij den Provincialen Waterstaat, was bericht van verhindering ingekomen.

Nadat de genodigden, waarbij zich ook de heer Van der Pijl en het volledig bestuur van ‘plaatselijke belangen’ hadden aangesloten, in café Mulder waren samengekomen, toog men naar de brug, waar zich inmiddels een talrijke menigte had verzameld. De heer Banis, voorzitter van plaatselijk belang, heette allen hartelijk welkom en schetste in zijn rede, hoe het bestuur jarenlang geijverd heeft een brug te krijgen, voldoende aan de eisen van het moderne verkeer, waaraan de vlotbrug absoluut niet voldeed. Verschillende keren is er met het dagelijks bestuur der Kanalisatiemaatschappij over gesproken, maar de gestelde eisen waren te zwaar. Dit voorjaar ontving het bestuur de mededeling van den heer Van der Pijl, dat er kans voor totstandkoming bestond! Door hem werd een flinke geldelijke steun in uitzicht gesteld; ook de zakenmensen lieten zich niet onbetuigd en ’t resultaat is deze nieuwe brug!”

Op de foto’s zien we o.a. burgemeester Herman Heinrich Weitkamp en secretaris Resink van de gemeente Ambt Hardenberg. De bovenbouw van de brug was gerealiseerd door de plaatselijke smid K.H. Dekker en de onderbouw door de firma Muis en Lotterman.