Toen, op 15 mei 1933: treinstation Baalder-Radewijk opgeheven.

Dit fragment van een kadastrale kaart uit 1907 toont de precieze locatie/ligging van de vroegere ‘halte Baalder-Radewijk van de Noordooster Lokaalspoorwegmaatschappij.

Op de andere foto (Google) anno 2018 is dezelfde locatie in beeld gebracht. Zo weten we nu precies waar de halte zich bevond.

Met ingang van 15 mei 1933 werd de halte alweer opgeheven…


Foto: station Mariënberg.

stationsgebouw Mariënberg
Stationsgebouw Mariënberg.

Vandaag tonen we u een mooie oude foto van het stationsgebouw te Mariënberg, gemaakt omstreeks 1910. Het gebouw was toen zo’n vijf jaar in gebruik (officieel geopend op 1 februari 1905 toen de exploitatie van de lijn Hardenberg-Zwolle begon).
Het station is gebouwd in opdracht van de NOLS (Noordooster Lokaalspoorweg) die onder andere de spoorlijnen Zwolle-Stadskanaal en Mariënberg-Almelo heeft laten aanleggen, en er tot 1938 de eigenaar van was. Het is, evenals alle andere NOLS-stations, een ontwerp van Eduard Cuypers.


Toen, op 01 februart 1905: station Hardenberg.

Op 1 februari 1905 werd het baanvak Hardenberg-Ommen van de Noordooster Lokaalspoorweg (NOLS) officieel in gebruik genomen.

Prentbrief Prentbriefkaart van het stationsgebouw in Hardenberg, met een grote Nederlandse driekleur, wapperend vanaf de bovenverdieping.
(Collectie J. Woertel-van der Veen, Radewijk) kaart van het stationsgebouw.

Het Salland’s Volksblad meldde op 2 februari 1905:

In den morgen van zaterdag 1 februari is eindelijk de exploitatie der lijn Hardenberg-Ommen begonnen. Dit is een voor onze plaats verblijdende gebeurtenis. De eerste trein uit Hardenberg naar Ommen die 6:44 vertrok, vervoerde reeds passagiers en in een regen van vonken, stoomde de locomotief het station Ommen binnen, want de houten bekleeding van den ketel had vuur gevat. Het leek wel vuurwerk ter eere der inwijding. De schade was echter gering, want met eenige emmers water kon het vuur worden gebluscht.